航空急件货运公司始终坚持‘以人为本，以物为根，客户至上，效率第一’的经营理念，严格恪守人性化服务、科学规范化的管理理念，全方位的保障客户的利益，为客户量身打造一个经济，安全，快捷，高效的一条龙式航空快运服务。   空运当日达继往开来，航空快运公司以时效产品为龙头、以网络建设为重点、以信息管理为导向，面对激烈的市场竞争，打基础，建功能，创品牌，立足国内，发展国际，面向世界，是公司未来发展的方向与目标。我们将秉着为客户着想的心态，把客户所托的货物当成自己的货物，尽力做好自己所作的一切承诺，无论资料，还是大批量的航空货物运输，我们都能以＊快捷的速度、＊优惠的价格、＊安全的操作将您的货物准确的送达目的地。国内航空急件时效服务    我公司独具优势的国内6- 8 、 12 、 24 小时的限时服务品牌和遍布全国的航空快递网络，安全、准确、快捷地为您提供优质高效的门到门航空物流和快递服务，并实施信息跟踪服务。     航空快递包机服务     公司拥有国内航空客货包机、租机资格，可提供国内客货包机服务和机场地面服务。     航空 - 陆路联运服务     公司根据客户不同需求，可为您提供准确、快捷的航空 - 陆路货物联运和转运服务。     仓储服务      公司在全国各主要机场拥有多个机场仓库，可提供仓储、分拨、中转、包装等物流仓储服务；公司拥有多个海关快件监管中心、海关二级监管场所和海关监管车辆，可提供海关监管服务。

飞机托运海鲜由航空货运公司指定的包装箱，也可用坚固的泡沫箱包装，保证不漏水，不破裂等情况发生。在过安检机时　　如有泄露，安检视为不安全物品，会做退货处理，相应的是耽误了当时的航班，所以包装牢固尤其重要！　　活体海鲜，要提前做注氧措施，能保证氧气能供氧到目的地机场直到被收件方提走。如需提供指导，请提前来电咨询！　　操作流程比较简单，包装（可交于本公司工作人员代为包装），交货，配载上机，到达提货，完成整个业务操作，只需　　您的一个电话，剩下的事由我们去做，省心安全，高效！　　民航全部航班都可以配货，当天配载上机当天可取。　　机场货运注意事项：　　上海急件空运当日达   航空快件 航空快递 航空快运　　1、在飞机起飞前3小时交货到机场营业点，因为航班是客货两用，流程是先上货再上人，所以要给予我们充分时间保障货物的配载上仓，量大要提前订舱。　　2、发件人只要提供收件人名字（与身份证相同）联系电话就可以了，如时间仓促，可提前把货物的重量和件数、品名发信息到我公司提前开单可节约30分钟-60分钟左右的时间。　　*国内货物空运不同于国际，无需报、清关，装箱单类繁琐条件，只要有清晰的收件信息就可以了，提货必须出示收件人的身份证和货物单号，货到付款客户提供身份证就可以了！

随着春节后各地复工复学、返乡返疆潮继续升温，日均客流已超过节前两成。为迅速应对市场变化，南航新疆分公司多措并举，通过恢复航班、换大机型、增加宽体机等方式，对2月23日后的进出疆航班增加投入，为旅客出行提供更多选择。　　据悉，南航新疆分公司已恢复2月23日-3月8日期间进出疆航班203班次，包括乌鲁木齐往返大兴、上海、广州、成都、天津、重庆、武汉、南京、郑州、兰州、西安等航班。其中乌鲁木齐-大兴航班恢复至每日4-5班，乌鲁木齐-上海、广州、成都航线恢复至每日3班，乌鲁木齐至西安航班恢复至每日5-6班，至兰州、南京等航线恢复至每日1-2班。此外，全面恢复疆内航班，乌鲁木齐-喀什往返航班计划恢复至每日7-8班；新增2月23日-3月8日每日CZ5265/6乌鲁木齐-和田往返航班，乌鲁木齐-和田航班加密至每日8班；恢复乌鲁木齐-库车往返航班至每日2-3班。　　为满足集中出行的复学旅客及复工、返乡团队购票需要，南航积极统筹资源，2月24日起南航计划投入B787宽体客机执行每日CZ6901/2乌鲁木齐-北京大兴往返航班及每日CZ6981/2乌鲁木齐-上海虹桥往返航班，后期将视市场情况，持续安排宽体客机执行进出疆航班。　　票价方面，目前乌市至北京大兴单程票价低至600元，回程北京大兴至乌市低至550元，乌市往返上海单程票价低至590元，乌市至成都单程票价740元起，乌市至兰州去程350元起，回程兰州至乌市410元起，实时票价以官网为准。目前节后客票销售速度加快，提醒广大旅客可添加官方微信“南方航空”、下载官方APP或拨打95539方便获取＊新机票价格和航班动态。　　为做好复工复学客流集中时段的常态化疫情防控工作，南航出台系列疫情防控指引，细化防控措施，从防控提醒、登机前扫码、测温、手部消毒、机上区域设置等细节提升旅客防控服务工作，确保旅客出行安心、便捷。工作人员温馨提示，旅行途中须做好个人防护，全程佩戴口罩，非必要情况下不要摘口罩，尽量使用手机App自助值机和扫码登记，减少接触。

客货机 区别一客机能走小货货机能接大货区别二：客机舱位少，小货散货可以考虑客机货盘较大的货建议走货机区别三：舱门的设计上大不同客机有较多的登机舱门以及逃生舱门，货机则配备了较少的登机门，取而代之的是较大的货舱门，分布在前后两段货舱，以及下部货舱，这些舱门的高度在2米以上，宽度超过3米用于装载货物。区别四：客机货物运输方式，用行李拖车将托运行李从航站楼运送到停机坪，再由行李传送带车将行李运上飞机行李拖车将通过安检的行李运送至飞机停机坪工作区域地勤人员通过传送带将行李运送进飞机下货仓并固定货机的整个机舱都用于存放货物所以在装载方面与客机有所不同货机的货物装载主要使用升降平台车，将货物运送至舱门高度后，平台上的滚轮将货物运进飞机机舱内。区别五：客机载货量小，以行李为主货机装载量更大.1. 啥是客机腹舱？啥是货机？可能很多人不知道，货物空运到底如何进行的？就像汽车、火车有客车、卡车或货运列车一样，飞机也有客机和货机。客车有行李舱可以运送一定的行李或货物，客机也一样——客机的腹舱可以运输一定量的行邮物品或货物。所不同的是，客机的腹舱一般比较大，可以运输较多的行李或货物，因为飞机基本是圆柱形的，上半部安装座位用于载客，下半部的空间大部分都可以载货。1）客机，就是我们平常所乘坐的飞机航班，这个比较容易理解。很多人所不知道的是，你的座位下面可能装有很多货物。因为客机货舱相对货机比较有限，所以主要运送行李物品和小件或小批量的货物。如果批量比较大，还是用客机腹舱运输的话，就要分批运输——同一批货物拆分开，装到多个航班上。 客机的货舱容积，不同的机型差别较大，从几十立方米到200立方左右。如波音787的货舱容积为137-175m³，波音777的货舱容积为150-200m³，波音747的货舱容积为170m³，波音737的货舱容积为18-52m³。2）货机则是专门用于运输货物的飞机，大多数人接触不到货机。货机的来源主要有三类：（1）制造和出厂时就已经是货机；（2）由客机改装而成的货机——拆除座椅及机上的服务设施如厨房、卫生间，装上滑轨、固定装置等货舱所需设施，改装成货机。很多货机都是由民航客机改装而来，如四大快递巨头UPS、FedEx、DHL、TNT的很多全货机；（3）客货机——前半部供旅客乘坐，后半部为货舱。其中，前两类为全货机。2. 航空货物运输走客机和走货机有啥不同？1）客机一般走行李物品、邮包物品以及小批量货物（散货），客机接不了大批量货物，尤其是大件（超长、超高、超重）的货物。而货机能接大货（包括大批量好大件的货物）。客机对安全的要求更高，很多危险品只能用货机运输，不能用客机运输。2）客机舱位相对少，尤其是单通道的窄体飞机，窄体飞机舱门特别狭窄，稍微大件一点的货物或托盘货都不能装，小货散可以考虑客机。但是货机舱位相对很大，动辄可以装载二三百个立方米，甚至更多。3）客机和货机舱门的设计上有很大不同|——客机有较多登机舱门以及逃生舱门。货机则只配备较少的登机门，有较大的货舱门，一般分布在前后两段货舱和下部货舱，这些舱门的高度一般在2米以上，宽度超过3米，能够装载大件货物。4）客机和货机的装载方式不同：客机一般用行李拖车将托运行李或物品从航站楼或监管仓运送到停机坪，再由行李传送带车将行李或物品运上飞机。货机的货物装载主要使用升降平台车，将货物运送至舱门高度后，平台上的滚轮将货物运进飞机机舱内。当然也不是所有，很多客机的货物装载也是用装载平台车进行装载。

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