上海航空托运代理有限公司是经无锡市工商行政管理局、税务局、中国民航总局审核通过注册的航空物流企业，经营无锡及苏州等周边空运、航空货运全程的航空物流服务。本着以客户为中心、以信誉求生存的原则，我们全方位为客户提供安全、快捷、灵活的航空货运服务。

无锡达飞空运利用遍布国内航空货运网络向客户推出航空快递精品限时服务和24小时限时空运，为货主提供优质、满意的全方位的航空货运服务（如：精品限时6小时、12小时、24小时、36小时、48小时 ）。空运港到港、门到门服务，全方位的电脑、电话咨询，让您随时精确的掌握动态；专业的服务态度、尽善尽美的品质，无论是资料、包裹或是大批量航空运输，都能迅速、安全的到达，让服务在没有距离感的情况下无限延伸！

上海航空货运公司以无锡苏南硕放国际机场为核心，以专业的操作、合理的价位和优质的服务在全国建立了自己的航空货运网络。目前，无锡达飞网络已基本覆盖国内、国际大中通航城市。

2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时通车。高铁车票于12月24日14时起售，仅2个小时的时间，大部分车次的二等座和一等座迅速**，展现了高铁令人赞叹的强大魅力。高铁的通车对航空公司有关航线的客座率产生了极大冲击。由于客座率不高，很多航班选择减少班次、取消航线或更改成小飞机执行。高铁对航空的影响不言而喻。

　　高铁来了，航空物流还能飞多远？

　　在第七届广西名特优农产品交易会的会场上，桂林航空物流公司人员在发名片时，多数摊主在接过名片后不自觉地嘟囔“航空贵，发不起”。这是真的吗？航空物流到底有多贵？在如此激烈的竞争中，留给我们的蛋糕还有多少？我们该如何立足？

　　带着问题，我们对广西果蔬市场进行了调研，了解各类产品出产时间、市场价格、产量产地等信息，绘制出一张广西果蔬季节分布图。同时，说服多家航空公司，在各条航线上开展了数次不同幅度的降价活动。其中，部分航线价格低于铁路，可与汽车运输比拼。如北京线，批量运输的航空费用*低可至每公斤0.8元。

　　价格虽降了，但服务质量不能降。2014年9月，桂林航空物流公司在桂林市五里店设点，专为该市场提供服务，并推出批量接货业务。在发运过程中，全程跟踪，确保果蔬在*短的时间内保质保量地送到客户手上。经过努力，果蔬航空运输得到了市场认可，年发运量同比增长达20%以上。有货主在第一次发完货后，发出感慨：原来航空物流真的不贵，原来航空运输可以这么快。有客户发货运往兰州，从货源地发货到客户签收，用时不到24个小时，航空费用不超过2元/公斤，比汽车运输还省钱。

　　在运输市场激烈的竞争中，航空物流改变观念，退下“**”的华丽外衣，走亲民路线。无论是在价格上还是在客户理念上，都不再是高冷形象，而这些改变不仅带来了更多的海鲜肉类、活体禽苗、水果蔬菜、鲜花苗木等运输业务，也让我们看到了一丝丝希望。航空货运的市场在哪里？在新、鲜、快上。短途我们比不过汽车运输，长远程及国际运输则应是我们的主战场，降低运输成本、安全时效、提高服务品质，满足客户的需求就是我们实现的目标，我们的航空运输产品就是客户的**选择。

　　高铁来了，物流竞争在加剧，但并不意味着寒流的来临，每种物流方式都自有长短之处，如何在激烈竞争的物流市场上找准定位，并将自己的长处发挥得****，让客户为自己的选择欣慰，则是我们每个航空物流人该思考的课题和*终实现的工作目标。