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今年3月，国务院联防联控机制召开中国快递航空网络建设新闻发布会上金京华表示，中国将建设一批航空速递货运枢纽，提高我国国际航空货运能力，推进国际物流供应链体系建设。
一、开展国际邮递航空网络布局研究，推动相关内容纳入国家“十四五”规划和相关重点专项规划。
二、要配合有关部门推进货运机场建设，完善快递分拣设施，建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。
三、要推进快递企业与国内外民营企业、民航企业的合作，加强标准衔接，推进技术装备和作业流程的标准化、信息化和一体化。
四、推动政策环境改善，加强对货运航线、航班时刻表等资源的保护，加大国际运输能力投入，提高快件通关效率，解决快速航空网络建设中的困难和问题。
据了解，2019年，中国出口邮件快递量超过21亿件，重量约75万吨。这些邮件和快件基本上是空运的，主要集中在欧洲、北美和亚洲。其中，20%的邮政快递公司拥有自己的航空公司，其余80%主要通过其他航空公司的客机和货机的腹部舱室进行运输。
目前，邮政航空、顺丰航空、圆通航空的自有全货机总数已超过100架，国际航线达31条。与国际先进企业相比，我国邮政快递企业在国际航空网络布局、服务能力、服务水平等方面的差距仍然明显，不能满足国际快递、跨境电子商务和国际供应链发展的实际需要。